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產(chǎn)品名稱:阿托斯DHZO-T-071-L5比例閥型號(hào)全現(xiàn)貨多

更新時(shí)間:2024-08-13

產(chǎn)品報(bào)價(jià):

產(chǎn)品特點(diǎn):阿托斯DHZO-T-071-L5比例閥型號(hào)全現(xiàn)貨多
阿托斯DHZO-T-071-L5比例閥系列齊全,秉承模塊化設(shè)計(jì)理念,靈活組合,與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實(shí)現(xiàn)對(duì)流量, 壓力,方向的控制。全套閥芯間互換,包括拋物線型,線性,差動(dòng)型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯。性能高:響應(yīng)快,滯環(huán)小,重復(fù)精度高。疊加閥符合ISO標(biāo)準(zhǔn), 品種齊全, 精密設(shè)計(jì),

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阿托斯DHZO-T-071-L5比例閥型號(hào)全現(xiàn)貨多的詳細(xì)資料:

品牌ATOS/意大利阿托斯應(yīng)用領(lǐng)域食品,交通,印刷包裝,航天,汽車

阿托斯DHZO-T-071-L5比例閥型號(hào)全現(xiàn)貨多

我公司長(zhǎng)期*銷售:意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、 ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子 器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。


而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來推動(dòng)主閥芯,整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級(jí)閥的正常工作。

阿托斯DHZO-T-071-L5比例閥具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無(wú)線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。 比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、意大利ATOS阿托斯比例閥可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。

阿托斯DHZO-T-071-L5比例閥型號(hào)全現(xiàn)貨多

阿托斯DHZO-T-071-L5比例閥結(jié)構(gòu)原理

輸入信號(hào)增大,供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向,而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài),則供氣壓力從SUP口通過閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5,先導(dǎo)室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟,排氣閥芯3關(guān)閉,產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號(hào)成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號(hào)的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機(jī)構(gòu),故閥對(duì)雜質(zhì)不敏感,可靠性高。

阿托斯DHZO-T-071-L5比例閥日常故障排除:
1、觀察法
觀察法就是通過拆裝失效的比例閥觀察其各個(gè)部件的內(nèi)部及外形特征,并與完好的比例閥對(duì)比作出判斷的方法。
這個(gè)方法的特點(diǎn)是簡(jiǎn)單、直觀、可操作性強(qiáng)和發(fā)現(xiàn)問題快,同時(shí)對(duì)維修人員要求不高,實(shí)踐中應(yīng)用廣泛。通過觀察法一般可以發(fā)現(xiàn)以下問題:主閥芯密封件磨損情況,主閥芯與閥套配合及磨損情況,主閥位移傳感器探針損壞情況,以及先導(dǎo)閥的密封、傳感器探針的損壞情況,還可以發(fā)現(xiàn)閥的外表破損情況。但觀察法只是從閥的外形特征來判斷相應(yīng)部件的損壞情況,而不能判斷閥的性能閥的性能需進(jìn)一步檢測(cè)才能作出判斷。
2、排除法
排除法就是通過分析比例閥的先導(dǎo)閥、主閥、集成放大器的性能,逐一排除并找到問題部件的方法。一般情況下,排除法在具體實(shí)施過程中,需要借助其他性能穩(wěn)定、型號(hào)相同閥的幫助。通過把性能穩(wěn)定的閥與失效閥的3大部件進(jìn)行不同組合,利用閥的自身特性,找到出現(xiàn)問題的部件。這種方法需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S和敏銳的判斷力,同時(shí)需要維修人員具備一定的維修經(jīng)驗(yàn)。


阿托斯比例閥型號(hào):

ATOS比例換向閥DHZO-A-071-S3 20
ATOS比例換向閥DHZO-A-071-S5
ATOS比例換向閥DHZO-A-073-D5
ATOS比例換向閥DHZO-A-073-D5/18
ATOS比例換向閥DHZO-A-073-L5
ATOS比例換向閥DHZO-A-073-S3 20
ATOS比例換向閥DHZO-A-073-S5
ATOS比例換向閥DHZO-AE-051-S5 10
ATOS比例換向閥DHZO-AE-071-D5/I
ATOS比例換向閥DHZO-AE-071-S5/I
ATOS比例換向閥DHZO-AE-073-D5/I 10
ATOS比例換向閥DHZO-AE-073-S5 10
ATOS比例換向閥DHZO-AE-073-S5/I 10
ATOS比例換向閥DHZO-AT-073-P3 20
ATOS比例換向閥DHZO-ATE-073-P3/B/DP27SB 20

上海維特銳公司主營(yíng)產(chǎn)品有:

一、氣動(dòng)元件:

德國(guó)品牌:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,德國(guó)海隆諾冠;

日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)元件日本NOK;

韓國(guó)品牌:韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件, 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件TPC氣動(dòng)元件;

意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)ROSS

二、工控產(chǎn)品:

美國(guó)品牌:MTS/TEMPOSONICS傳感器

德國(guó)品牌:德國(guó)PILZ繼電器 ,德國(guó)IFM傳感器 ,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,

德國(guó)P+F傳感器,德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCK圖爾克, 德國(guó)赫斯曼工業(yè)交換機(jī)

日本品牌:日本歐姆龍傳感器 日本神視,日本奧普士;

日本SUMTAK(盛太克)編碼器,日本內(nèi)密控編碼器,。

三、液壓元件

美國(guó)NUMATICS紐曼帝克,PARKER氣動(dòng)液壓,VICKERS威格士,美國(guó)MOOG,美國(guó)FAIRCHILD,美國(guó)ROSEMOUNT羅斯蒙特,美國(guó)丹尼遜

德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)REXROTH力士樂,HYDAC賀德克,德國(guó)E+H

日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI, 日本TOYOOKI豐興日本大金

意大利ATOS阿托斯。



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