德國KRACHT克拉克齒輪流量計(jì)VCA 2 FC P1技術(shù)參數(shù)

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德國KRACHT克拉克齒輪流量計(jì)VCA 2 FC P1技術(shù)參數(shù)

測量原理

齒輪流量計(jì)是高精度測量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q。齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測介質(zhì)是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測量誤差。

優(yōu)勢

1、流量測量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。

2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。

3、齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測量誤差。

KRACHT流量計(jì)部分現(xiàn)貨型號(hào)

VC0.025 F1 PS

VC0.04 F1 PS

VC0.1 F1 PS

VC0.2 F1 PS

VC0.4 F1 PS

VC1 F1 PS

VC3 F1 PS

VC5 F1 PS

VC12 F1 PS

VC16 F1 PS

VC0.2 F4 PS

VC0.4 F4 PS

VC1 F4 PS

VC3 F4 PS

VC5 F4 PS

VCA 0.04 FF R1

VCN 0.04 FF R1

VCA 0.2 FA R1

VCA 0.2 FB R1

VCN 0.2 FA R1

VCA 2 FC R1

VCA 2 FB R1

VCA 2 FC P1

VCA 2 FB P1

VCA 5 FE R1